INBAP Terminal Małaszewicze – kompleksowe i nowoczesne rozwiązania przeładunku i magazynowania paliw płynnych, chemii i towarów masowych.

Terminal INBAP to nowoczesna baza realizująca przeładunek oraz magazynowanie towarów płynnych i masowych.

Terminal znajduje się na polskiej ścianie wschodniej, w Małaszewiczach Małych – przy granicy z Białorusią, bezpośrednio przy trasie nr 2 korytarza sieci bazowej TEN-T, tj. Morze Północne – Morze Bałtyckie, łączącej najważniejsze porty w Europie za pomocą wszystkich dostępnych rodzajów transportu. Z racji położenia na zbiegu magistrali kolejowych, tuż przy granicach trzech państw, miejscowość nazywana jest kolejową bramą do europejskiego systemu transportowego. W sąsiedztwie inwestycji przebiega linia kolejowa E20 oraz jej odnoga CE20 dla towarowego transportu kombinowanego oraz droga E30: Świecko – Terespol.

Przez przejście graniczne w Terespolu, gdzie następuje zmiana szerokości torów, odbywa się największy ruch kolejowy na wschodniej granicy UE.

Małaszewicze odgrywają istotną rolę w transporcie towarowym na Nowym Jedwabnym Szlaku:

• są największym rejonem przeładunkowym na wschodniej granicy Unii Europejskiej,
• stanowią wschodnią granicę celną Unii Europejskiej,
• to europejski korytarz transportowy nr 2 oraz północna linia Nowego Jedwabnego Szlaku,
• tu znajduje się styk kolei 1435 mm i 1520 mm oraz łączą się systemy komunikacji CIM – SMGS.

Nasz terminal posiada kilkunastoletnią historię funkcjonowania. Pierwotnie kwestią kluczową dla całej inwestycji była produkcja parafiny wraz z udostępnieniem usług przeładunkowych i rozgrzewania wagonów.

Dziś portfolio naszych usług obejmuje przeładunek i magazynowanie:

• ON
• LPG
• metanol
• rozcieńczalnik
• parafina
• petrolatum
• melasa
• olej talowy
• oleje opałowe
• olej opałowy ciężki
• oleje roślinne
• oleje bazowe
• nawóz płynny (RSM)
• plastyfikator
• kruszywo
• węgiel
• towary w big-bagach oraz na paletach
• nawozy, pelet, brykiet torfowy, kiełki słodowe, itp

Terminal INBAP jest miejscem wyznaczonym do odpraw celnych, a także składem podatkowym. Jest wyposażony w bocznicę kolejową z układem torów wschodnim (1520 mm) i torów europejski (1435 mm). Zakończyliśmy gruntowną modernizację i rozbudowę inwestycji. Ponad czterokrotnie zwiększyliśmy obszar terminala oraz poprawiliśmy jego funkcjonalność, poszerzając ofertę przeładunku i magazynowania .