Наши услуги
Перечень постоянно доступных продуктов перевалочной базы:
- базовые масла: SN-150, SN-500, SN-1200;
- пиролизное масло;
- парафин;
- парафиновый гач;
- петролатум;
- уголь;
- заполнители бетона.
Операции, осуществляемые сегодня на территории перевалочной базы:
- разгрузка железнодорожных цистерн;
- складирование товаров;
- автомобильная экспедиция товаров из складских емкостей;
- фильтрация парафина;
- разгрузка вагонов с сыпучими материалами.
С 2 июля 2019 года мы расширили свои возможности перевалки благодаря полученной Концессии № MPC/17249/64515/W/DPC/2019/GMa на разгрузку жидкого топлива, выданную Председателем Управления регулирования энергетики и действительную до 31 декабря 2030 года
Полученная Концессия позволяет осуществлять перевалку следующих видов жидкого топлива:
- полупродукты нефтепереработки с кодами CN: 2710 19 31, 2710 19 35, 2710 19 51, 2710 19 55;
- дизельное топливо с кодами CN: 2710 19 43, 2710 20 11;
- легкие топочные мазуты и другое дизельное топливо с кодами CN: 2710 19 46, 2710 19 47, 2710 19 48, 2710 20 15, 2710 20 17, 2710 20 19;
- тяжелые топочные мазуты с кодами CN: 2707 99 19, 2707 99 91, 2707 99 99, 2710 19 62, 2710 19 64, 2710 19 68, 2710 20 31, 2710 20 35, 2710 20 39, 2710 20 90;
- жидкое биотопливо с кодами CN: 3826 00 10, за исключением метиловых эфиров, являющихся добавками для жидкого топлива.
В планах:
Товары с восточного рынка:
класс I: метанол, бензин, бензол, винилацетат, толуол, этанол;
класс II: стирол, бутанол, изобутан, бутилакрилат, m-ксилол;
класс III: дизельное топливо;
внеклассовые: гудрон.
Товары с польского рынка:
- бензин/биобензин;
- биокомпонент жидкого топлива (FAME)
Экспедиция грузов будет осуществляться:
- в автоцистернах (макс. до 85% оборота дизельного топлива);
- в железнодорожных цистернах (макс. до 20% оборота дизельного топлива).
- бензин/биобензин, а также биокомпонент жидкого топлива (FAME) будут доставляться с польского рынка в железнодорожных цистернах или в автоцистернах.
В перспективе терминал INBAP станет местом прохождения таможенного досмотра и к нему будут подведены подъездные железнодорожные европейские (1435 мм) и русские (1520 мм) пути.